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科学选材重品质,紧急施工保畅通

科学选材重品质,紧急施工保畅通

发布时间:2016-05-25

  改造背景

  东风南路、黄河南路北通郑东新区,南接郑州国家经济技术开发区,作为连接南北两区域的两条主干道路,车流量巨大。由于前几年107辅道道路施工,东风南路分流了重型、大型车辆的南北通行,加上近几年过往车流量巨大,对东风南路下穿陇海铁路路段造成了不同程度的损伤,黄河南路下穿陇海铁路路段也因车流量巨大对路面造成了部分损害。为了改善路况现状,消除交通安全隐患,提高行车舒适度,我公司根据郑州市郑东新区管理委员会市政园林局的工作部署,对两路段实施了升级改造工程。

  1.工期短、任务重

  市政园林局提出在不实施封闭式施工的前提下,20天内完成两条路段的维养任务。在市政园林局与郑新建投的工作指导下,我公司领导高度重视,接到工作部署后第一时间组织团队研究路段资料,当天便与郑州市市政工程勘测设计院深入沟通,进行实地勘测协助设计院出具工程改造方案,于6号、16号分别入驻东风南路与黄河南路下穿陇海铁路施工路段。

  2.领导视察现场

  3.设计院实地勘测

  壹/实地勘测

  东风南路下穿陇海铁路路段实地勘测

  黄河南路下穿陇海铁路路段实地勘测

  贰/设计施工方案

  据规划,东风南路下穿陇海路路段为快速通道隧道。由于该隧道工程暂缓实施,现对现状机动车道采取覆浇沥青的施工方案,范围是东风南路的陇海路至经北六路段,长约330米、宽约30米的东西两幅机动车道,面积约9900平方米,而黄河南路下穿陇海铁路路段维养面积也达8000余平方米。

  叁/升级改造前路面状况

  4.科学选材

  兴东市政管理人员详细勘测了路段现状,综合路面病害程度、施工工艺流程、主干道过往车流量、以及快速抢修的工期要求,最终选择了桥梁伸缩缝专用快速修补料(JK-201型)。该材料具有抗裂性,粘结性、耐久性好,并且具有抗冻融、抗腐蚀能力以及良好的防水抗渗能力,由于不实施封闭施工,该材料50min凝结,2-4小时即可通车的良好社会效益成为选用该材料的重要因素。

  土工格栅

  抗拉强度≥50KN/m,最大负荷延伸率≤3%,网孔尺寸为其上铺筑沥青材料最大粒径的0.5-1.0倍,土工材料质量及施工方法均应满足《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ/T019-98)中的要求。铺设土工格栅后喷洒洒布型乳化沥青,洒布型乳化沥青能够使格栅与原路面紧密粘结成整体。

  沥青混凝土

  沥青面层结构设计为:下部为8厘米厚粗粒式沥青混凝土(AC-25C),上部为4厘米厚细粒式改性沥青混凝土(AC-13C)。

  5.规范施工

  为了保证升级改造后路面的相对耐用性以及施工的科学规范性,我公司严格按照相关养护技术规范及细则来实施施工。

  《公路水泥混凝土路面养护技术规范》(JTJ073.1-2001)

  《公路水泥混凝土路面施工技术细则》(JTG∕T F30-2014)

  《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ/T019-98)

  《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004表4.2.1-2以及4.6.2

  《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004

  采用马歇尔实验法进行沥青混凝土配合比设计

  由于本次工程的工期短、任务重,在施工过程中对施工次序进行了科学统筹安排,首先采用混凝土路面铣刨机对病害路面进行深度1cm的铣刨,为了尽量减少施工中产生扬尘,洒水车对施工路段进行循环洒水,始终保持路面湿润不起尘。由于该路段两头高、中间低凹,为保证沥青路面与混凝土路面平缓顺接,避免两侧跳车进行顺接段铣刨。

  6.现场文明施工

  洒水车循环洒水防治扬尘

  7.昼夜交替施工

  修复收水井

  更换放沉降井盖

  夜间默默工作忙

  铺设土工格栅

  人工破碎边角混凝土

  双机联铺--粗粝式沥青

  双机联铺--细粒式改性沥青

  沥青铺设后平坦路面

  东风南路下穿陇海铁路路段还路于民,车辆畅行

  黄河南路下穿陇海铁路路段还路于民,车辆畅行

  8.两路段提前完工,还路于民

  根据道路病害现状做出的合理化施工方案,东区市政人进行了深化的专项升级改造。本次改造工程投入人工80余人/每天,投入摊铺机、压路机、铣刨机、清扫车、洒水车、切割机、疏通车、钩机等大型机械12辆,投入平板夯、发电机、鼓风机、风镐、高压水枪、空气压缩机、搅拌机等小型机械20余部,安全锥100多个。在全体市政管养人员夜以继日的赶工下于13号清晨东风南路下穿陇海铁路顺畅通车,21号清晨黄河南路下穿陇海铁路顺畅通车。在市政园林局与郑新建投的工作指导下,东区市政人克服工期短,任务重的困难,在保畅通、不断行的前提下经过昼夜交替赶工终使东风南路、黄河南路下穿陇海铁路两路段喜换新颜,以崭新的面貌还路于民。

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